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断齿：
断齿是指齿轮的一个或多个齿的整体或局部的断裂。齿轮的断裂按其形成的特点可分为：过载折断、塑变折断、疲劳折断。过载折断是由于严重过载时轮齿应力超过极限应力造成的轮齿折断。预防措施主要有：制造时控制材料及热处理质量，控制机械加工及装配质量，安装时保证接触精度，使用时防止硬物挤入啮合区，在传动系统中设置安全装置，在电控系统中设置过载保护元件。塑变折断是由于应力集中严重超过材料强度或者是运转过热引起齿轮材料强度的降低，造成轮齿塑变，最后折断。疲劳折断的主要原因是轮齿在过高交变应力的重复作用下，因疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成过载最终折断。对于使用过程中出现断齿现象，应立即予以更换。
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减速机冷却装置
冷却装置可以减少减速器产生的热量和加强减速器的散热效果。为了达到高效、低温升和节省能耗的目的，要求功率损失减少。齿轮的搅油损失主要与润滑剂的粘度有关，低粘度的润滑剂可以降低搅油损失。齿轮的啮合损失主要与润滑剂的种类有关，使用合成润滑油可以将啮合损失降低50%左右。在一定条件下，合成润滑油可将功率损失降低70%，油箱温度可降低20℃。合成润滑油的选择应该慎重，应严格检查它同标准密封材料和油漆的共容问题。
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硬齿面齿轮设计采用我国渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（cb/13480－1997），通过结合现场使用情况，以及实际制造水平，确定合理的使用系数，可以保证齿轮强度设计安全可靠。齿轮用钢，要求钢材具有强度高、韧性好、综合力学性能优良、加工性能好的特点。热处理是材料获得预期性能的关键，优良的材料只有通过适宜的热处理工艺过程才能获得相应的优良组织状态和性能。在计算齿轮强度时，正确计算设备的每天工作时间、正确确定工况系数、减少富余量，可以优化齿轮设计。
