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铝合金杆连铸连轧工艺

优良的铝合金导体杆材是铝合金电缆电气性能、机械性能的决定性要素，稳定地生产出符合要求的铝合金杆主要从以下环节入手。

1)计算确定好铝锭、中间合金及添加剂的使用量，依次加料在其熔化进入保温炉后，加入添加剂精炼和搅拌，同时对炉内不同点取样分析，需要时做相应调整。

2)因合金精炼后温度较高，铝液结晶比较困难，注意随时调整冷却水压力，保持结晶轮光洁，以便铝液顺利结晶成型。

3)轧制时严格控制铝杆的抗拉强度和伸长率，便于后续拉制和绞线工序的紧压。因铝杆有内应力要存放48小时以上才能使用。

导体的绞合与紧压

导体的绞合与紧压

首先，要对导体结构进行合理设计，导体根数不宜过少，单线直径和绞合节距不能过大，这样可以使紧压导体圆整性好，紧密无缝隙。

其次，紧压后的导体要经过拉模休整，使表面光滑圆整，并且要对紧压导体进行直流电阻实验，使其符合标准要求。

第三，紧压系数控制在0.92以上。

铝合金带联锁铠装工艺

联锁铠装是一种单层铠装结构，其特点为铝合金带预压成“S”型曲面后，以缆芯为中心旋转包覆在缆芯外面，各节“S”型曲面自身相互扣合，形成一层自锁的铠装护层。铠装带采用5000系列铝合金带，具有良好成形加工性能，强度高尤其是抗疲劳强度高、耐腐蚀性和焊接性好，但切削性能差。在铠装过程中除设备因素外，合金带材料性能、断面几何形状、尺寸、扣合间隙是技术关键，要求铠装节距一致、均匀平整，无开裂无脱开，能承受与铠装相关的检测。模具设计加工，模具工位和张力的调整，以及操作人员的经验积累非常重

铝合金带联锁铠装

乱象7：铝合金电缆的推广应用一定要经过国家电网公司的准入

事实真相：近日国家电网公司下文，针对全国人大会议《关于扩大铝合金电缆在电力行业应用的建议》进行正式答复，明确表示：电线电缆'以铝代铜'具有重要的战略意义，为进一步推动铝合金电缆在电力系统的应用，已将其纳入国家电网公司2014版新技术目录。这对于铝合金电缆行业来说，的确是一大利好消息。从此，铝合金电缆可以摆脱那些无谓的争论，光明正大、合理合法地进入电力系统市场了，毕竟国家电网是电缆的大用户。铝合金电缆的发展是一个趋势，铝合金电缆进入国网新技术目录对于铝合金电缆行业来说是一个机遇，但究竟什么时候相关企业才能真正受益暂时来说还不得而知。据了解，目前国家电网已经应用过10KV、1KV等电压等级的铝合金电缆，未来国家电网将继续关注10—35KV铝合金电缆的技术发展，特别是在国内35KV以下铝合金电缆国标的颁布实施后，将开展相关应用。就是说开展相关应用也还要等相关标准都完备，而且10—35K铝合金电缆技术和应用连国外尚无成熟经验，国内1KV铝合金电缆技术除美资公司以外，国内企业也还在技术、产品成熟阶段。其实国家电网也是个企业，只不过是一个电缆大用户，其电缆最大需求在于高压输电，中压输配电电缆用量当然也可观，但因为种种原因，选用铜电缆的几率更大。国家电网真正用于低压配电的电缆主要集中在新建小区配套费工程和一些业扩工程。目前国家电网承揽的新建小区配套费工程因其企业管理要求，的确需要准入，但业扩工程选用铝合金电缆，并没有国家电网准入问题，铝合金电缆进入国家电网真正机会是新建小区配套费工程。僧多粥少，国家电网铝合金电缆准入，只有那些真正产品品质过硬的企业，才是利好的。

)铝合金电缆导体与铝合金铜连接端子的铝合金材料一致性检查：可以证明所使用的铝合金专用端子的铝合金材料与铝合金电缆材料所有性能的一致性，保证铝合金铜连接端子的铝合金与铝合金电缆的电气、机械、抗压蠕变性能相同，确保铝合金电缆的使用安全。

4)电缆与端子的1000次热循环：检测连接端子的可靠性，但该项检验无法反映材料的抗压蠕变性能，显的该检验美中不足。因为对于铝合金电缆来说抗压蠕变性能是最突出的优势和最基本的考核项目。

鉴于铝合金电缆标识混乱、标准滞后等问题，中缆在线基于行业使命与责任，诚挚邀请广大电线电缆行业技术精英加入铝合金电缆修订委员会，广大铝合金电缆企业加入理事单位，共同修订编撰铝合金电缆“通用产品库”，打造铝合金电缆行业通用产品标准、工艺、定额的规范词典，从而统一铝合金电缆型号标识，为交易双方提供更为完善的产品技术规范准则，推动行业健康发展。

带联锁铠装铝合金电缆同比传统铠装电缆的优势?

　　国内常用的铠装电缆，大多采用钢带铠装，安全级别低，在受到外界破坏力时，其抵御能力差，容易导致击穿，且重量重，安装成本相当高，加之耐腐蚀性能差，使用寿命不长。铝合金带联锁铠装铝合金电缆采用内联锁式工艺完成金属带层的铠装，完全区别于传统的绕包方式，其层与层之间的联锁结构，保证电缆能经受外界强大的破坏力，即使电缆遭受较大的压力和冲击力时，电缆亦不易被击穿，提高了安全性能。相对于钢带铠装，联锁铠装的优点在于不仅可承受径向压力，更能承受一定轴向拉力，其弯曲半径远远小于钢带铠装电缆，其重量轻，敷设便利，可免桥架安装，能减少20%~40%的安装费用。