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主攻新能源！2015宝马创新日新技术一览：此前在售的宝马i3和i8已经采用了插电式混合动力这种驱动形式，但是昂贵的原创车型设计费用以及材料成本导致i3和i8两款车型的价格在同级别中并没有优势。
好在这一切很快就会得到解决，宝马即将把这套插电式混合动力系统更加灵活的应用到现有的量产车上。此次BMW Group 2015创新日上就以2系Active Tourer为原型车首次展示了前橫置内燃机、高压发电机以及充当后桥的电动机这种组合方式。
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最大功率557马力，AMG GLS 63谍照曝光：有海外媒体曝光了梅赛德斯-AMG GLS 63车型的路试谍照，新车将搭载5.5L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到557马力。奔驰GLS级即为奔驰现款GL级的改款车型，采用了奔驰最新的命名规则。
从本此曝光的谍照可以看出，梅赛德斯-AMG GLS 63和之前曝光的梅赛德斯-奔驰GLS级外观方面基本保持一致，但细节方面有所不同，前保险杠下半部分进行了调整，雾灯区域疑似设置有进气口。从车身侧面来看，AMG GLS 63装配有运动样式的双色轮圈，和普通版车型有明显区别。
车尾方面，AMG GLS 63具有新样式的后保险杠和尾灯组，采用了双边共四出的排气布局，显露其高性能车型的身份。
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宝马2系混合动力车如何充电，要充多久才能够充满？
除了之前我们说到的在“Save Battery”模式中车辆会自动把电充到50%之外，如果您将变速箱长时间的挂入S挡以激活内燃机和电动机，此时整套系统会立刻进入最大功率输出状态，同时电池的电量最高能够被充到80%左右。
而在回到家中之后，如果您购买过BMW Wallbox挂壁式充电器，那么2系Active Tourer eDrive车型最快可以在2.15小时内将蓄电池充满；而即使采用常规的家庭式电源插座，车辆也可以在3.15小时内将蓄电池充满，其效率还是非常之高的。
