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发动机连杆螺栓断裂捣缸的常见问题有哪些？

　发动机捣缸的常见原因有以下几点

　　1）零部件本身存在质量问题，会造成发动机在使用过程中连杆断裂。常见的有连杆材质不良，制造质量低劣；在锻造过程中产生缺陷；连杆杆身油道加工偏斜，使油道在连杆小端孔处形成台阶，造成应力集中而使连杆折断；异物进入汽缸内引起连杆变形，使缸套失去正常的导向作用，引起连杆折断；热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂，水等异物进入汽缸内，活塞无法正常压缩，引起连杆变形，使缸套失去正常的导向作用，引起连杆折断。

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潍柴配件厂家介绍柴油发电机组涡轮增压器的更换要点：6.试运转。启动柴油机,3～4s内增压器进油口必须显示出油压，防止增压器轴承系统因缺润滑油而损坏。运行2min,检查转子转动是否平稳无杂音,然后停车,观察转子是否可平稳地靠惯性运转,正常情况下约半分钟后才停转。

 

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潍柴配件厂家介绍柴油发电机组涡轮增压器的更换要点：4.检查增压器进油管和回油管路。增压器进回油管路要干净,进回油管不能扭曲阻塞。如果增压器进回油口使用密封垫片,检查垫片是否有腐蚀、变形现象,垫片不能挡住进回油口。　　5.预润滑增压器。潍柴配件厂家提醒：增压器安装在发动机上,暂不接入油管,先从增压器进油口向增压器内加入干净的机油,并用手转动转子,使增压器轴承充满润滑油后再连接进油管。