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另外在内饰方面此车也有一些变化，比如说加入了真皮座椅用的Art Grey缝线、黑色车顶棚。在这些之外，本新款车还配备GPS导航系统。
此车配备的1.4T发动机最大功率达到150马力，另外这车还有一个2.0T版本的发动机（150马力和184马力）可选，与这些匹配的则是6速或7速DSG双离合变速箱。
华晨宝马方面，目前的国产车型所配备的发动机包括1.6T、2.0T和3.0T发动机，未来华晨宝马将量产的新一代宝马X1长轴距版车型将搭载宝马最新的1.5L三缸涡轮增压发动机和2.0T发动机。
而华晨宝马国产的530Le也表明了宝马在华逐步普及插电式混动系统的愿景，预计未来将有更多的华晨宝马的产品将搭载由小排量涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。
为了达到2020年的欧盟排放标准并兼顾动力输出，奥迪将为旗下产品中更多的应用插电式混动技术。插电式混动技术使得奥迪在降低发动机排量的同时兼顾了动力输出和发动机排量降低的需求。新一代奥迪Q7 e-tron汽油版车型搭载由2.0TFSI发动机和电动机组成的插电式混动系统，这是奥迪Q7自问世以来首次搭载四缸发动机。
另外，奥迪A3 e-tron也是一款应用了插电式混动技术的车型，其搭载由1.4TFSI发动机和电动机组成的插电式混动系统，其0-100km/h加速时间为7.6秒（点击查看试驾文章），百公里平均油耗仅为1.5L。这套动力系统使A3 e-tron的加速能力接近搭载1.8TFSI发动机的A3 40 TFSI版本（0-100km/h加速时间7.2秒），而百公里平均油耗相比40 TFSI的6.7L则低了很多。
