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圆锥滚子轴承解析如下：
1.该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导
2.设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
3.单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
4.适用于承受重负荷与冲击负荷
5.按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大
6.外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆
7.后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性
8.该类轴承还多使用英制系列产品
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汽车轴承指汽车各部位使用的各种通用和专用轴承。按安装部位可分为发电机轴承、传动系统轴承、转向系统轴承，转向节轴承。
目前轮毂轴承对轴承材料、密封、润滑和寿命等都提出了更新的要求，并逐渐想单元化发展，汽车轮毂轴承采用里基脂润滑，和寿命等都提出了更高的要求，并逐渐向单元化发展，我国目前成系列生产的轮毂轴承有四种结构形式。
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圆锥滚子轴承解析如下：
1.该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导
2.设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
3.单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
4.适用于承受重负荷与冲击负荷
5.按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大
6.外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆
7.后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性
8.该类轴承还多使用英制系列产品
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