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深沟球轴承使用的实体保持架，一般也由两片组成，两半保持架作为一个整体一起加工。特别是球兜孔和铆钉孔一定要同时加工，才能保证质量。当两片保持架加工完成后，在成套保持架的内径或外径处划配套线，用绳丝将其捆扎在一起，以便在一起装配且各孔不错位。在轴承装配时，先要找到配套线位置，并装上一个铆钉作为标记，以便使两片保持架的位置得到保证，只有这样，才能保证轴承的旋转灵活性及外观质量等要求。
汽车轴承指汽车各部位使用的各种通用和专用轴承。按安装部位可分为发电机轴承、传动系统轴承、转向系统轴承，转向节轴承。
目前轮毂轴承对轴承材料、密封、润滑和寿命等都提出了更新的要求，并逐渐想单元化发展，汽车轮毂轴承采用里基脂润滑，和寿命等都提出了更高的要求，并逐渐向单元化发展，我国目前成系列生产的轮毂轴承有四种结构形式。
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装球涨冲两侧面各带一个角度，呈斜面，便于受压撑开缺口。涨冲内有一个球窝，能够放入钢球，涨冲后，钢球进入滚道。装球时，内、外围的缺口要对正，利用涨冲的斜面在压力机的冲压下．使内、外因同时弹性变形而撑开，缺口尺寸赂有增大后，钢球便可顺利落人轴承的接通中。如果是使用液压机装球，则钢球在缺口撑开的情况下可连续装入。如果使用曲轴压力机等设备装球时，5rJ每装一个钢球后，应拨离或转动套圈使钢球离开缺口位置，以便再装下一个钢球，直到钢球装满为止。在使用装球涨冲装球时，应避免选用大吨位的曲轴或侗心压力机，以免造成安全事故。
