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高温渗氮工艺是指在高温及含氮气氛下保温一定时间，获得较厚的渗氮层，使铁素体不锈钢或奥氏体+铁素体双相不锈钢的表面层最终转变为高氮奥氏体不锈钢组织的工艺。本文通过对双相不锈钢进行高温渗氮，研究了加热温度、保温时间、氮气压力等参数对高温渗氮工艺的影响规律，以期为高氮不锈钢的深入研究和进一步应用提供新的技术途径。
在加热温度不低于1200℃、保温时间不小于24h、氮气压力不低于0．2MPa的工艺条件下，可以在不锈钢中获得单侧厚度约在2．0mm以上的渗氮层．对于厚度在5．0眦n以下的试样，则可以做到完全贯穿渗氮，其中经1200℃／0．3MPa/h工艺路线处理的厚度为4．2mm的试样已经全奥氏体化，用亿436氧氮测定仪测得平均氮含量为1．0％。因此，采用高温渗氮工艺来提高不锈钢表面的氮含量是行之有效的．通过高温高压短时间表面渗氮，可使不锈钢表面获得高性能的高氮层，并使铁素体不锈钢或双相不锈钢通过渗氮发生奥氏体转变，获得性能梯度变化的多相复合不锈钢材料。
不锈钢为什么也会生锈，生锈的不锈钢安全吗？
不锈钢也会生锈。实验人员在测试过程中会使用乙酸溶液浸泡不锈钢制品，所发生的不锈钢生锈情况可分为两种——一种是样品洗净擦干后，表面出现片状的白斑，这种情况较多，约占所有样品的1/3；还有一种情况是不锈钢在浸泡过程中表面出现黑色或红黑色的锈线或者锈点，同时浸泡液中有少量或者大量的深色沉淀。
生锈的不锈钢有安全隐患。对于出现白斑的情况，不锈钢的重金属指标一般来说是合格的，白斑生成可能是由于不锈钢表面的保护膜被酸液改性，表面出现缺陷、孔隙或者成盐的结果，此时表面的保护膜还能起到一定作用，不锈钢中的其他元素不会大量释出；而深色锈斑则是不锈钢中的铁被严重腐蚀后生成铁的氧化物。以上两种斑迹对于消费者来说很难去除，即使用砂纸磨，也会再生。对于白斑，工厂中专业的处理方法是用酸蚀后清洗并重新钝化，让表面再生一层保护膜，否则白斑将会严重化，最终成为深色锈斑，后者将导致不锈钢制品中的镍和铬大量溶出，致使有害元素指标呈阳性，并可能超标，从而对人体健康造成严重威胁。
一、汽车行业增长最快的不锈钢的应用程序。在发达国家,汽车、公共汽车、火车、地铁、高速铁路运输车辆,如已广泛应用于不锈钢。车身、排气系统、油箱和其他不锈钢越来越多的使用,日本汽车不锈钢用量平均从10到30克,美国已超过40公斤。
二、蓄水、运输、交付、再生、海水淡化等不锈钢广泛用于水行业。如日本发达的波纹管,不锈钢水管道路建设成本降低20%,总成本下降3%,减少3/4的维护成本。
三、建筑业是不锈钢最早的地区之一,在建筑装饰、不锈钢屋面和建筑结构大量的不锈钢。
四、环保行业、工业废气、垃圾和污水处理厂采用不锈钢制造。
五、工业设施越来越多地使用不锈钢。发达的工业设施使用一般15% ~
20%比例的不锈钢、化工、石化、化纤、造纸、食品、医药、能源(核电、火电、燃料电池),和其他领域需要不锈钢。
