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凭借通用汽车在动力系统方面的研发实力，凯迪拉克早就开始了发动机小排量化的进程。目前凯迪拉克已经在旗下产品中大量应用2.0T发动机。目前凯迪拉克的产品线中ATS、CTS和XTS三款车型都大量应用了2.0T发动机。即将国产的全新大型车CT6则将提供2.0T、3.6L以及3.0T双涡轮增压发动机供消费者选择。
未来，凯迪拉克SRX的换代车型XT5上将可能不会出现3.0L发动机，取而代之的是2.0T发动机和3.6L发动机。目前来看，2.0T发动机已经成为了凯迪拉克的主流动力配置。
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在今年年初，福特中国正式将野马这台闻名全球的跑车引进了中国市场，不过截至目前仅提供搭载2.3T涡轮增压发动机的车型，对于那些热衷于原汁原味美系大排量性能车的消费者来说似乎总差了点意思。而在近日，我们得到消息称，搭载5.0升V8自然吸气发动机的野马即将在8月正式上市，共有两个车型，分别为V8 GT 性能版以及V8 GT 运动版，目前已接受预定，预售价均为80万元。
这台5.0L自然吸气发动机最大功率为422马力/6500rpm，峰值扭矩达到530N牛·米/4250rpm，相比2.3T发动机的314马力以及434牛·米有着一定提升，不过前者对于燃油的要求更高，需要加注97号（京95号）汽油，而后者加注93号（京92号）即可。变速箱方面，野马V8车型搭载带有换挡拨片的6速手自一体变速器，与2.3T车型完全一致，而在底盘悬架结构方面，两车也没有任何区别。
在轮胎规格以及制动系统方面，野马V8与2.3T车型也有不小区别，前者前后轮规格都为255/40 R19，而V8车型则采用了前255/40 R19后275/40 R19的规格从而应对更大的动力输出。此外，在制动系统方面，2.3T车型搭载前14英寸打孔制动盘+对向4活塞刹车卡钳，后13英寸打孔制动盘+但活塞浮动卡钳，而V8车型则采用了前15英寸打孔制动盘+Brembo对向6活塞刹车卡钳，后制动系统则与2.3T相同。
与4S店和汽修厂相比，上海山全变速箱专修有明显优势：价格低并且技术更专业，这是因为4S店针对变速箱故障一般都是直接更换，而我们可以将其解体维修、只换掉损坏的零部件，并且维修后一样能达到全新的变速箱技术标准。
奥迪A6L推1.8T车型，190马力的发动机搭配双离合变速箱：奥迪A6L推出新的1.8T车型，最大功率输出为190马力，与之匹配的是双离合变速箱和手动变速箱，该车预计将在下半年上市。
此次奥迪申报了两款车型，搭载的是全新的1.8T发动机。这款发动机的排量为1798ml，发动机型号为CYY，最大功率输出达到190马力，已经超过了现款2.0T(180马力)，达到了2.5L(190马力)的水平。与此款新发动机相匹配的是双离合变速箱，此外还有一款车配备的是手动档变速箱。从油耗表现来看，其双离合版车型工信部的综合油耗仅为6.5L，表现还是不错的。
