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如何提高行星减速机的工作效率— 纽格尔告诉您
现在的行星齿轮减速机无论是从质量还是工作效率，都比以前有了很大的提高，究竟是什么原因呢？泰安市新创工程机械有限公司作为行星齿轮减速机的专业生产企业为大家分析：
1、加工精度提高到ISO5－6级。
2、现在减速机的结构设计更合理。
3、减速机的轴承质量和寿命提高。
4、减速机的理论知识日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。
5、润滑油质量提高。
6、减速机采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。
东莞纽格尔行星传动设备有限公司给您讲述下齿轮减速机知识构造说明
一级齿轮减速器的工作原理 一级齿轮减速器的机械结构： 减速机有两条轴系、两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。 箱体采用分离式，沿两轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。 箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油面观察结构观察。通气塞是为了排放减速机 箱体内的挥发气体，拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。减速机 箱体的左右两边有四个成钩状的加强肋板，作用为起吊运输。一级齿轮减速器的工作原理： 一级圆柱齿轮减速机是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。
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5、润滑油质量提高。
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