镀锌护栏板、航图镀锌护栏板、高速镀锌护栏板

       航图交通设施有限公司为您介绍什么是双面波形梁护栏?

   波形梁护栏按照安装的位置分为路侧,中央分隔带。波形梁护栏单面是属于分设型护栏用于路测及中央分隔带内的构造物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段是单侧的。波形梁护栏双面是属于组合型护栏用于分隔带宽度较窄，中央分隔带内构造物不多或埋设管线较少的路段是两侧的，组合型波形护栏：是由立柱，横隔梁，波形梁，紧固件组成，立柱可采用圆形或槽形等型钢制造。横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边。横隔梁的两端分别与波形梁板相连。两边波形梁的最大组合宽度为100CM，亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整。

波形护栏配件包括：端头、法兰立柱、过渡板、横梁垫片、螺栓、三波板防阻块、双波板防阻块、托架、柱帽等

波形护栏最常用型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱250根。柱帽250个。防阻块（或托架）250个。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

双波形板：长度4320mm  ,板宽310mm(平板宽480mm)  ,波深85mm  ,板厚3mm/4mm  。三波波形板：长度4320mm  ,板宽506mm,波深85mm  ,板厚4mm  。

（2）圆立柱：直径140/114mm  ,立柱壁厚4/4.5mm  ,          立柱长度1000mm  /1200mm/  1500mm/  1800mm/  2000mm/  2150mm。方立柱：边长130mm  ,  壁厚6mm。  

（3）柱帽：厚度2/3mm,  孔距100/150mm,  直径114/140mm。

（4）防阻块：196*178*200mm，  厚度分3/4/4.25/4.5mm。

         托架：长300mm,  宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。

爆胎稳住心情不要慌

      有数据显示，爆胎是威胁高速行车安全最大的问题，如果超过160km/h以上发生爆胎，死亡率就是是100%。不过您不必太过担心，只要我们能按照限速驾驶的话就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿，但前提是千万别慌，下面是发生爆胎事故时的处理办法。

            爆胎这事儿真的不常见，因此在突如发生的时候人的反应是最重要的，沉住气别觉得爆胎了就完蛋了，越乱想越容易出事儿。沉住气，按照我们上面说的办法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。

不要迷信是“好车”就超速开车

      “十次车祸九次快”这句话说的一点也没错，但恰恰国内有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管，高速上各种超车，各种看谁都不顺眼，逮谁灭谁，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。

      不要迷信自己开的是好车就可劲超速，看看各种事故报告吧，无论是宝马还是保时捷甚至是号称最安全的沃尔沃都有因为高速超速导致严重事故的案例。老天不会因为你开的是百万级别的豪车就放过你，国家高速公路的最高限速是120km/h，刚才也说过，时速超过160km/h高速发生爆胎无论你是不是系安全带死亡率就是100%。另外，超速还会导致你的刹车距离大大提升，从而更容易引发追尾等严重的交通事故。