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海洋船体用开平船板
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。
钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，具备以下内容：
（1）规范要求；
（2）质量记录编号及证明证号；
（3）炉批号，技术等级；
（4）化学成分和力学性能；
（5）船级社认可证明及验船师签字。
化学成分
[2] 碳(C)≤0.18
锰(Mn)0.70～1.60
铝(Al)≥0.015
硅(Si)0.10～0.50
磷(P)≤0.04
硫(S)≤0.04
铌(Nb)0.015～0.050
矾(V)0.030～0.100
屈服强度 σs (MPa)315
AH32船级社认证：
已通过美国ABS、法国BV、英国LR、德国GL、挪威DNV、意大利RINA、日本NK、中国CCS、韩国KR等九家船级社认证。
韶钢船板的生产开发与认证，是根据市场对高强度船板的需求及炼钢、轧钢工艺装备的技改投入而逐步循序渐进自主生产开发和认证，可分为三个阶段： （1）2003年新建120t转炉炼钢生产线，配备LF炉精炼设施，根据市场需求开发AH32、AH36高强度船板。 （2）6500t轧制力3450mm宽板生产线投产，开发认证D、DH32、DH36级系列船板，宽度扩展至3000mm。 （3）RH精炼炉、厚坯连铸机和正火热处理炉投产，认证厚度扩展到60mm，船板认证交货状态增加正火状态，级别上升到EH40，并保证厚度方向性能。
