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四、操作说明
除原液泵、保安过滤器、超滤膜外，控制料液流向的阀门有：超滤进液阀门F1、
料液回流阀门F2、超滤出水阀门F3，冲洗进液阀门F4，冲洗出液阀门F5。
在进行超滤时，打开F1， F2， F3阀门，关闭其它阀门，开启原液泵即可。
当超滤机停止工作时，或者超滤液出口无超滤液或流量甚微时，应该对超滤膜进行冲洗处理。在进行冲洗操作时，应先排空超滤膜组件中、保安过滤器中、管路和泵体中的料液，再将进口管接入自来水容器或者配制的清洗液水箱，开启F4， F5阀门，关闭其它阀门，启动原液泵，引入清洗液进行冲洗即可。当冲洗出水口流出液呈现干净的清水时，说明冲洗完毕，可停止冲洗。每次超滤后必须及时冲洗以确保超滤管内无滞留的原液，否则，超滤膜会被干枯的料液堵塞，超滤机须更换超滤膜后方能再次使用。
注意：在超滤过程中，如果超滤流量变小，请分析造成超滤流量变小的主要原因。（1）可能是是预处理过滤器堵塞，使流入超滤膜的料液量变少，流速变慢，从而使超滤出液变少。（2）可能是超滤膜表面堵塞，造成透过量变少。如果是这两个原因，请及时更换滤袋，增加流量，或对超滤膜进行清洗操作。
请不要关闭或者人为关小超滤膜回流阀门，人为提高进口压力，提高超滤出液量。应该根据料液情况和过滤工艺，保证一定的进口压力。如单一提高进口压力，而原液可以由于袋滤堵塞不足，会加快超滤膜堵塞，清洗难度增加。
车用尿素生产工艺简单，易于制造。价格比燃油低；桶装结构容易分销，只要有市场要求，推广容易。
总之，随着国4排放标准的全面实施，结合柴油机SCR技术特点，SCR系统会得到大范围的推广与应用，伴随SCR系统的消耗品车用尿素溶液也将大量的生产与应用，以满足市场及社会的需要。
为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国将全面推行国四排放标准。随着实施国四标准的日期渐渐临近，尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力--车用尿素成为了业界的焦点。
2.4.3尿素合成工艺 2.4.3.1主要反应方程式 2NH 3（液）+ CO2（气）= NH 4COO NH 2（液） NH 4COO NH 2= CO（ NH 2）2（液）+ H2O
2.4.3.2工艺流程简述 由造气炉产生的半水煤气脱碳后，其中大部分的二氧化碳由脱碳液吸收、解吸后，经油水分离器，除去二氧化碳气体中携带的脱碳液，进入二氧化碳压缩机系统，由压缩机出来的二氧化碳气体压力达到16 Kg后进入尿素合成塔。从合成氨车间氨库来的液氨进入氨储罐，经过氨升压泵加压进入高压液氨泵，加压至20Kg左右，经过预热后进入甲胺喷射器作为推动液，将来自甲胺分离器的甲胺溶液增压后混合一起进入尿素合成塔。 尿素合成塔内温度为186~190℃，压力为200Kg左右， NH 3/ CO2的摩尔比和H2O/ CO2的摩尔比控制在一定的范围内。合成后的气液混合物进入一段分解，进行气液分离，将分离气相后的尿液送入二段分解，进一步见混合物中的气相除去。净化后的尿液依次进入闪蒸器、一段蒸发、二段蒸发浓缩，最后得到尿素熔融物，用泵输送到尿素造粒塔喷洒器，经在空气中沉降冷却固化成粒状尿素，并通过尿素塔底刮料机用运输皮带送往储存包装车间。 从一段分解、二段分解出来的气相含有未反应的氨和二氧化碳，分别进入一段吸收和二段吸收，氨和二氧化碳被后面闪蒸、一段蒸发、二段蒸发工段冷凝下来的冷凝水吸收混合形成水溶液，用泵送入尿素合成塔；一段吸收后剩余的气体进入惰洗器稀释后，与二段吸收的残余气体混合进入尾气吸收塔，与一段蒸发、二段蒸发工段气相冷凝除去水后残余的气体混合后放空。
