点击图片查看原图
四、操作说明
除原液泵、保安过滤器、超滤膜外，控制料液流向的阀门有：超滤进液阀门F1、
料液回流阀门F2、超滤出水阀门F3，冲洗进液阀门F4，冲洗出液阀门F5。
在进行超滤时，打开F1， F2， F3阀门，关闭其它阀门，开启原液泵即可。
当超滤机停止工作时，或者超滤液出口无超滤液或流量甚微时，应该对超滤膜进行冲洗处理。在进行冲洗操作时，应先排空超滤膜组件中、保安过滤器中、管路和泵体中的料液，再将进口管接入自来水容器或者配制的清洗液水箱，开启F4， F5阀门，关闭其它阀门，启动原液泵，引入清洗液进行冲洗即可。当冲洗出水口流出液呈现干净的清水时，说明冲洗完毕，可停止冲洗。每次超滤后必须及时冲洗以确保超滤管内无滞留的原液，否则，超滤膜会被干枯的料液堵塞，超滤机须更换超滤膜后方能再次使用。
注意：在超滤过程中，如果超滤流量变小，请分析造成超滤流量变小的主要原因。（1）可能是是预处理过滤器堵塞，使流入超滤膜的料液量变少，流速变慢，从而使超滤出液变少。（2）可能是超滤膜表面堵塞，造成透过量变少。如果是这两个原因，请及时更换滤袋，增加流量，或对超滤膜进行清洗操作。
请不要关闭或者人为关小超滤膜回流阀门，人为提高进口压力，提高超滤出液量。应该根据料液情况和过滤工艺，保证一定的进口压力。如单一提高进口压力，而原液可以由于袋滤堵塞不足，会加快超滤膜堵塞，清洗难度增加。
车用尿素溶液的作用
尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。氮气与水对大气环境基本没有污染，这一催化还原使得机动车辆的尾气排放大大减少，车辆后面不再冒黑烟，人们看见重卡、柴油车也不同捂鼻子了。不过话说回来，要实现全民自觉加注汽车尿素帮助减排，目前还是还没有达到满意的效果，一方面是没有强制性，一方面是相关的加注布局系统还不完善。不过随着这些不足地方的逐渐完善，汽车尿素作用于尾气，帮助减排将会是一件随处可见的事。
传统的衡量和评价活性炭的一般性能指标包括碘吸附值、亚甲基蓝吸附值、四氯化碳吸附值、比表面积、球磨强度和灰分等，特别是碘值、亚甲基蓝和四氯化碳值，直接反应出活性炭对有机物的吸附能力。
活性炭品种多，性能不一，用途各异，价格较贵，应用在水处理中水质也各不相同，所以使用时需经过认真选择。首先根据活性炭应用场合，确定活性炭的种类；然后根据一般性能指标、价格及来源等因素进行粗选，吸附性能一般可通过活性炭产品提供的碘值、亚甲蓝值和比表面积进行粗评，然后通过静态吸附试验评价对水中污染物的净化效能，选择合适的活性炭；最后对活性炭进行现场吸附及再生试验，测量活性炭吸附容量和吸附速度，评价活性炭吸附性能，并为工艺和设备设计提供必要的技术参数。
