D32船板销售|D32船板|造船板

最初的船板钢使用铁素体加珠光体的碳锰低合 金钢,近年来开始使用调质热处理的镍铬钼系合金元素为主的HY-80钢,随着对船板钢要求的提高,调整合金元素的含量和回火温度成功研制了HY-100钢。之后,美国又相继研制了HY-130钢和HS-LA系列钢,由于含碳量较低,合金对氢致裂纹不敏感,焊接性能好,具有很好的使用性能,但其强度并无太大提高。 日本研究者开发出一系列高强度船体结构钢,如成分为8/10N-iGr-Mo-V-011/0115C调制高强度钢、马氏体时效钢(18N-i8Co-3Mo-T-iA-l0103C、12N-i5Gr-3Mo-T-iA-l0103C)和双相强化钢,其新开 发的STX-21系列钢,强度和寿命将超过现有钢一倍以上;俄罗斯也开发了强度从390-1175MPa级的AB系列舰船钢;法国最新建造的/凯旋0级核潜艇采用了屈服强度为980MPa级的HLES100钢。建国以来,我国也研制成功了390、440、590、785MPa级的高强度舰船用钢系列。

船板钢的发展概况 造船用宽厚钢板钢种包括一般强度船板(A-E),高强度船板(AH32-EH40),超高强度船板钢(AH42-FH69),船用锅炉板,造船及海洋平台用Z向钢板等。船板钢生产主要技术由高碳单元素、低碳多元素、向微合金化和复合微合金化方向发展;由低强度级别向高强度级别、超高强度级别发展,目前,船板钢的强度一般可达450-980MPa

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济钢造船板广泛用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构用一般强度和高强度钢； 自1989年济钢A、B级船板通过中国船级社工厂认可，为适应造船业的要求，1998年济钢的A、B、AH32、AH36级船板又通过中、英、挪三国船级社工厂认可，2001年AH32、AH36高强度船板顺利通过了中、英、法、德、美、挪威、意、韩、日等9国船级社工厂认可，2005年D、DH32、DH36船板通过了中、英、法、德、美、挪威、意、韩、日9家船级社的工厂认可。

船板牌号：A、B、D、E、A32、A36、D32、D36、E32、E36及9国船级社的牌号等

执行标准：GB 712—2000《船体用结构钢》及各国船级社标准。

船板产品规格：6～30×1400～3250×4000～12000mm