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1挖泥船装机功率（kw)：是指绞吸式挖泥船各柴油机的功率之和。一般的挖泥船装配2~3台柴油机。一台柴油机作为主动力， 通过齿轮箱带动泥泵；一台柴油机作为辅助动力，带动液压系统、发电机、水封泵、船底泵等；一台作为停泊时发动机使用。有单独标注主机功率。由于主机功率是与泥泵相匹配的，这样更能准确反映挖泥船生产能力的大小。
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挖泥船绞刀功率（kw):是指驱动绞刀头旋转的动力装备值。该指标反映了绞吸式挖泥船的绞刀切削能力。
3挖泥船船长（m)：是指绞刀桥架处于水平位置时自绞刀头至船艏的距离。
4挖泥船型宽（m):是指挖泥船船体两侧护弦间的宽度。如是拼装船，是两个边符箱外延间的距离。
5挖泥船型深（m):是指挖泥船船体主甲板至船底部间的高度。
6挖泥船（满载）排水量（m3）：是指挖泥船在油水舱加满时排开水的体积。实际上反映了整个船体的重量。
7挖泥船吸管直径（mm):是指绞刀桥架内吸泥管的直径值。
8挖泥船定位桩长度：是指船尾部定位钢桩自顶端至尖底的长度。
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机械式挖沙船(挖泥船)的特点
机械式挖沙船(挖泥船)可分为抓斗式、链斗式、铲斗式等形式，其特点是利用沙(泥)斗在水下直接抓沙(泥)、提升，完成水下挖沙(泥)过程。
抓斗挖沙船是由具有一定福利的船体和设在船上可以以旋转的吊机(起重机械)所构成。起重吊杆装置在吊机的转盘上，可随转盘旋转(也可作适当变幅)。其挖沙作业过程是起重吊杆将抓斗转动到预定的挖掘地点，将抓斗放在接近水面时，松开绞车鼓轮，让已经张开的抓斗在自重作用下，在水中垂直下落，当抓斗到达你面，斗齿破土插入泥沙中。此后，绞紧闭斗缆索，抓斗闭合。将抓斗起吊出水后，吊杆旋转至预定卸沙处(运输船或车辆等)。自航式抓斗挖沙船本身设有沙舱，非自航式的另配运输船。
链斗式挖沙船的典型结构是有一条由沙斗和链节组成的斗链，斗链缠绕在斗桥的上下导轮之间，上导轮与驱动系统相连，下导轮用绞车通过缆索悬吊，控制斗链下端的高度以控制开挖深度。挖沙作业时，斗链在上导轮的动力驱动下，在水下连续完成切沙、装沙。提升工艺过程。沙斗在转过斗桥上导轮转而向下时，斗中的泥沙因自重而卸入斗桥上导轮下方的皮带输送机上，继而被送入运输船或被直接抛到岸上的卸沙地点。链斗式挖沙船能适应硬沙层作业。
铲斗式挖沙船是在船体端部安装了铲斗机(可使用索式铲，也可以使用硬臂的正向铲或反向铲)。铲斗式挖沙船的挖沙原理与陆地上的同类挖掘机械相同。铲斗式挖沙船没有输送能力，挖沙作业时，需配备输送机械。
下面为大家介绍一下如何选择挖泥船的输泥管道:
吸泥罩隔离法；在吸泥泵的吸泥管口上加装一个罩体，这个罩体多数是由钢网制成，在不影响正常吸泥的情况下，可阻止垃圾、树枝等杂物进入吸泥泵内。但是这种方法在挖泥船长时间作业后，需要定期清理吸泥罩上面的杂物，以防止杂物堵塞泥罩孔，影响吸泥泵的淤泥吸入量。所以这个方法并不能从根本上解决这一问题。
加大吸泥管的口径；大口径的吸泥管道可大大降低堵塞的几率。但是大口径的管道还得需要大功率的吸泥泵来配套。
选择新型吸泥泵；新型吸泥泵除了功率大之外，还具有粉碎功能，可将进入吸泥泵的杂物绞碎。这种吸泥泵堵塞的几率非常小，也是目前应用最为广泛的一种。
