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特斯拉于日前在线上发布了MODEL S 90/90D和MODEL S P90D以及新的入门级车型MODEL S 70的新车信息，其中MODEL S P90D的0-100km/h加速仅需要3.0秒。
MODEL S 90系列均配备90kWh的电池组，其中MODEL S 90/90D两款车拥有528km的最大续航里程。MODEL S 90为单电机后驱版本，MODEL S 90D为双电机全轮驱动版本。
MODEL S P90D在配备名为“极速”的套件后，其0-100km/h加速时间仅为3.0秒，相比P85D 0-100km/h 3.3秒的加速时间缩短了0.3秒。
另外，特斯拉还发布了MODEL S 70单电机后驱版车型，这款车的售价将低于P70D，其将成为特斯拉最新的入门级车型。
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新款奥德赛智酷版：新款奥德赛智酷版将基于2.4EX智享版车型打造，新车在内饰方面采用了全新的黑色配色，并搭配有专属的黑桃木饰板，此外，该车的座椅将由运动双拼座椅替换此前的普通真皮座椅，同时在配置方面取消了前排座椅电加热功能。
通过此前的申报图可以看出，奥德赛智酷版针对外观进行了运动化的调整，其中新车前进气格栅采用了更加粗壮的横向条幅设计，并对前雾灯边框进行了镀铬处理，同时，新车装配了造型更加运动的前后保险杠以及车身侧裙。
奥德赛智酷版将继续搭载2.4L地球梦发动机，最大输出功率186马力，配备的是CVT无级变速箱。
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据国外媒体报道，凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛明确表示，2020年之前，凯迪拉克暂不会重返欧洲市场。凯迪拉克为了满足美国消费者对于大排量自然吸气发动机的需求，预计3.6L以及更大排量的自然吸气发动机依然会保留以吸引美国本土的消费者。
从目前豪华品牌的动力系统发展来看，无论是否针对欧洲的排放标准，豪华品牌厂商都在积极的降低发动机的排量。而各家豪华厂商在为发动机降低排量的同时，应用了更多新的技术，包括新的发动机技术、插电式混合动力技术、电子涡轮增压技术等多项先进的技术都在发动机上有所应用。而这些技术的应用也保证了发动机排量在降低的同时，动力表现并没有因此而降低。我们相信这些技术将会越来越多的应用在更多的产品上，不仅仅是豪华品牌，未来非豪华品牌的产品也将会应用到这些技术。
