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尼龙板棒的生产工艺：
尼龙66主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从最终用途看，汽车行业消耗的尼龙66占第一位，电子电器占第二位。大约有88%的尼龙66通过注射成型加工成各种制件，约12%的尼龙66则通过挤出、吹塑等成型加工成相应的制品。
由于尼龙66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等，因而在汽车工业得到了大量应用，目前几乎已能用于汽车的所有部位，如发动机部位，电器部位和车体部位。发动机部位包括进气系统和燃油系统，如发动机气缸盖罩、节气门、空气滤清器机器外壳，车用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外壳、进水管、刹车油罐及灌盖，等等。车体部位零部件有：汽车挡泥板、后视镜架、保险杠、仪表盘、行李架、车门手柄、雨刷支架、安全带扣搭、车内各种装饰件等等。车内电器方面如电控门窗、连接器、保鲜盒、电缆扎线等。
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尼龙板棒的生产工艺：
概述尼龙高分子材料，除不能用压延方法加工外，其余可用加工金属或有色金属材料方法加工，但方法上略有区别，以下数据及其手段供参考。机械加工（1）车削加工时，车床转速不宜过快，一般要求在200转/分，进刀量也不宜过大，否则造成制品发热膨胀，加工完全不符合尺寸。（2）车刀前角应比车削钢件大些，车刀前角要比后角大些，前角为15º—25º，后角为15ºC左右，仅用一般油钢刀即可，不必使用合金刀具。（3）刨床加工时，不应用手刀，应用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。（4）车削时应用机油，不宜水性乳化液，因尼龙吸水。（5）钻孔时，车床不超过200转/分，如钻20mm上孔时应先以小钻头，后逐步扩大，防止龟裂，在给油孔上划油窝时，应先划窝后钻眼，如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起（术语为上树）且易碰伤加工人员，出废品。装配（1）尼龙与套座装配量要比金属过盈量大些，过盈量外径的1~1.2%，这样使衬套压入轴套座后具有适当张力，以防松动。一般静配合在0.10~0.15mm，动配合在0.5~0.8mm和范围内。（2）尼龙套和轴的配合尺寸也要加大，其间隙为轴径的0.8~1.0%，可使衬套压入轴套后，尼龙套收缩，仍能保证足够的间隙与轴配合，否则运转中发热产生抱轴现象。（3）衬套与座装配时应采用压入法，切不可敲打硬砸。
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尼龙板棒的生产工艺：
PA1010（尼龙1010）塑胶原料是由癸二酸经缩聚制得的。将癸二酸和癸二胺以等摩尔比溶于乙醇中，在常压75℃下进行中和反应，生成尼龙1010盐。尼龙1010盐的反釜中，在240-260℃、1.2-2.5Mpa下缩聚制得尼龙1010。缩聚可分间歇法和连续法。亦可用精制的癸二胺与癸二酸的等摩尔比的水溶液直接缩聚而制得聚合物，然后经挤带、冷却、造粒而制得尼龙1010粒料。2成型工艺编辑PA1010塑胶原料熔程较窄，一般为3～4℃。熔融流动性较好。适合注射成型、挤出成型和吹塑成型。主要成型工艺如下。干燥鼓风干燥温度90℃±5℃ 干燥时间约4～5h、真空干燥温度85℃±5℃，一般最好选择真空干燥工艺，避免热氧化变色注塑工艺料筒温度: 后部190～210℃中部200～220℃前部210～230℃喷嘴200～210℃模具温度20～40℃注射压力60～80MPa注射周期30～50S，(3)挤出成型工艺螺杆挤出温度：250℃，260℃，270℃，280℃模头温度:200～210℃
