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潍柴6105柴油机油底壳
汽车机油底壳被磕扁了没破不漏机油,需要换新的吗这还用说么？当然要换。现在不漏，不代表以后不漏。变形了之后，它的性能就受到影响了，指不定在什么时候开始漏，要是你急着办事儿，车子又走不了了，岂不是蛋疼？况且换一个也不是很贵的。
潍柴6113柴油机凸轮轴
柴油机有几个凸轮轴 凸轮轴传动机构通常采用以下两种方式：
①正时齿轮机构在侧置凸轮式配气机构中，由于凸轮的位置离曲轴较近，因此采用齿轮直接传动。
②正时齿带轮（或链轮）机构在顶置凸轮式配气机构中，由于凸轮的位置离曲轴较远，因此不能采用齿轮直接传动，而要采用齿带或链条传动。发动机凸轮轴对于汽油机来说是确定点火时间,和打开关闭进排气门；对柴油机来说是控制进排气门.因为柴油机不存在点火系统。
潍坊4105柴油机冷却器
船用柴油机冷却器和涡轮增压器工作原理船用柴油机一般是两冲程，不是自然吸气。废气涡轮有两个部分，涡轮端和压气端。涡轮端链接排气系统，即排气驱动涡轮叶片转（就像风车在风的吹动下会转一样），涡轮另一端连接的压气端，两者同轴刚性连接。也就是说，排气驱动涡轮转的时候，压气端叶片也跟着转。压气端这边工作原理和涡轮端相反，是叶片吹动空气进入气缸。总结：涡轮端链接排气管陆，压气端连接进气管路
2.空气滤器确实是在进气管路，即压气端。
3.排出的废气驱动涡轮后从排气管排出，即烟囱
4.冷却器是在进气管路，具体位置在压气端后方，扫气箱前方。即进气先后经过压气端，空气冷却器，然后进入气缸。气体是被“压”进气缸的，不同于4冲程的自然吸气。
