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潍柴2100.2105.495.4100凸轮轴
柴油机有几个凸轮轴单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧（下）置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。
潍柴道依茨柴油机凸轮轴
柴油机有几个凸轮轴现在绝大多数都使用顶置凸轮轴是高速发动机的需要。因为其顶杆长度短，质量轻，进气阻力小,过量油、气系数大!凸轮轴分为顶置（上置）与下置。前着适应高速发动机，后者只适合低速发动机。
又，按照凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根。
潍柴4100柴油机齿轮室
柴油机的正时齿轮室几个齿轮？单缸柴油机齿轮室是5个齿轮，1个曲轴齿轮，1个调速齿轮，1个配重平衡轴齿轮，1个凸轮轴齿轮，1个摇把启动齿轮
LR105柴油机齿轮室有几个齿轮是哪几个
6个 1凸轮轴齿轮 2曲轴齿轮 3调速齿轮 4起动齿轮 5和6是平行轴齿轮两个一样的!
