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锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，对重视驾乘感受，追求品味生活的新精英人群有超强吸引力。
锐志改装英国AP5200，AP5200配优质的耐高温英国刹车钢喉，相对原车油管，好上200%倍，采用高品质钢料来造喉管而且用高温胶包裹作为隔热，抗膨胀力特强，明显提升刹车分泵的反应和脚感，缩短刹车距离，为您的行车安全保驾护航。
国产后的锐志同MARK X一样配备有2.5L和3.0L两种排量的发动机，但取消了四驱车型，全部为前置后驱。丰田锐志刹车改装AP套装，皇冠刹车升级改装AP5200四活塞，刹车性能提升150%。
锐志升级刹车系统---改AP5200,AP大四活塞出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其它品牌的特性，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。
刹车改装升级方案：锐志升级原厂刹车系统，前面配备英国原装进口的AP5200四活塞刹车鲍鱼，362mm*32mm的轻量化分体刹划线车碟，英国AP刹车系统特点：刹车系统灵敏、反映速度快、有效缩短刹车距离,刹车效果提升幅度可达150%。
