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豪沃天然气牵引车配置价格豪沃LNG豪沃CNG

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品牌: 豪沃
单价: 电询
起订: 1 辆
供货总量: 770 辆
发货期限: 自买家付款之日起 2 天内发货
所在地: 山东 济南市
最后更新: 2020-08-26 11:19
浏览次数: 88
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明

中国重汽(LNG/CNG)发动机采用美国E-CONTROLS公司电控进气控制系统,采用增压器控制系统,并采用增压中冷,稀薄燃烧,四气门,火花塞点火型式。是目前中国最先进的最成熟。最可靠的天然气发动机,功率覆盖范围266---380PS。

 

 

中国重汽豪沃系列LNG/CNG天然气载重车具有五大特色:节约燃料费用,可降低运输成本,1立方米天然气相当于1/2柴油价格。比燃油安全性高,天然气相对空气的比重仅为0.6-0.7,一旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。燃料抗暴性能好,具有很好的环保效果。可延长豪沃系列汽车发动机的维修周期。

 

燃料差价0#柴油市场零售价:7.10元/L 天然气市场零售价:3.00元/m3 通常耗气量与耗油量之比为1.1-1.2 每百公里天然气比柴油节省80元-100元

 

豪沃天然气牵引车由中国重汽卡车股份制造出厂,是目前国内外技术先进、环保节能的先锋重型卡车。一方面我国天然气储量丰富,完全可以自给,且天然气做为清洁燃料一直受到国家政策支持,一方面,国际油价长期会在高位徘徊,柴油供应紧张;以目前柴油和天然气的市场价格在燃料经济性方面进行比较,一辆豪沃天然气牵引车在报废年限内仅燃料消耗就可节省约70万元。这个比较还没有考虑未来柴油价格上涨速度要远远大于天然气上涨速度等因素,虽然天然气牵引车价格比普通柴油车贵10万元左右,但从长远来看,天然气牵引车的经济效益、环保效益还是很高的。天然气燃烧后只排放二氧化碳和水,对环境的影响小,但以其作为发动机燃料需要攻克很多技术难关。豪沃LNG以液化天然气作为发动机燃料,不仅性能与汽、柴油发动机不相上下,而且可靠性及运输效率也大大提高

 

豪沃天然气重型卡车随着城市化及城市面积的扩大,需求量会逐年扩大,包括城市固定资产投资、城市建设、房地产开发、港口建设等的迅猛发展,城市专用车发展十分迅速,水泥搅拌车、城市用自卸车、市区护栏清洗车、城市冷藏车、城市环卫用车:包括洒水车、清扫车、吸污车、垃圾车等需求不断增加。城市专用车使用天然气重卡对城市建设、降低环境污染、节能环保等有重要前景。“十二五”期间:豪沃天然气重卡将是引领环保节能卡车的先锋官。

天然气燃烧后只排放二氧化碳和水,对环境的影响小,但以其作为发动机燃料需要攻克很多技术难关。豪沃LNG以液化天然气作为发动机燃料,不仅性能与汽、柴油发动机不相上下,而且可靠性及运输效率也大大提高

 

豪沃天然气牵引的技术特点:

  • 绿色环保:由于天然气的主要成分是甲烷,它们在发动机内可以充分燃烧,颗粒物排放几乎为零,氮氧物和碳氢排放也显著降低。
  • 政策鼓励、符合法规:倡导节能减排,发展新能源特别是天燃气车符合国家各项政策及法规,属于政府大力支持项目,有广阔的前景。
  • 安全可靠:燃气供给系统密封性能好,安全性能高,遇明火不易燃烧爆炸;相对传统的柴油车型,天然气辛烷值高,抗爆性非常好,而且天燃气车的储气瓶由国家定点生产,安全可靠。
  • 高效节能、经济省钱:采用廉价的天然气为燃料比使用柴油更加经济,与燃油相比较节约成本40%以上,大大降低用户的使用成本,提高收益,每年可以为用户节省十万左右的费用。
  • 行驶里程超长:整车装配了2个450L的气瓶,按照用户百公里气耗50L计算,该车的行驶里程可以达到1500Km。适用于长距离运输,为用户解除了没有加气站的顾虑。
  • 先进的气瓶模块化设计:为了使供气系统的管路布置更加清晰并且安配质量安全可靠,自主设计开发了气瓶模块。该气瓶模块化设计具有空间紧凑、安装可靠和外观新颖等多重优点。
  • 独特的液位显示功能:整车匹配的CAN仪表集成了液位显示功能,创造性地开发了三气瓶液位显示切换模块。
  • 国内领先:整车匹配的天然气发动机,是中国重汽技术中心联合美国E-control公司合作开发的产品,其功率强大,性能可靠,国内领先。

 

振石集团浙江宇石国际物流有限公司LNG天然气牵引车启用仪式在宇石物流场地隆重举行,嘉兴市首批LNG天然气牵引车正式投入运营。
  桐乡市人民政府朱海平市长、周民副市长,振石控股集团董事局主席张毓强等重要领导出席启运仪式,同时,市经贸局、安监局、环保局、发改局、交通局、开发区等重要机关领导出席了本次LNG清洁能源车启动仪式。启运仪式由宇石公司副总经理寿燕军主持,公司总经理张志强致欢迎词,新奥能源控股浙沪大区高级顾问何益章、桐乡市人民政府周民副市长先后发表重要讲话。
  据了解,随着我国汽车保有量的不断增长,石油大量消耗将成为我国经济快速发展的短板,而天然气的使用不仅能为企业节省1/3的燃油成本,更有利于缓解燃油紧张的局面。同时,天然气作为清洁能源,与传统的柴油牵引车相比,一氧化碳排放量降低90%,碳氢化合物排放量降低70%,氮氢化合物排放量降低35%。天然气的使用,不仅能降低企业生产成本,更能减少尾气排放,真正实现了环保低碳。
  振石集团浙江宇石国际物流有限公司作为浙北地区最具规模的多功能物流企业,先后被国家税务总局确定为全国物流企业税务改革试点企业,被交通部确定为全国物流甩挂运输试点企业,被国家发展和改革委员会确定为全国制造业与物流业联动发展示范企业,同时被国家物流与采购联合委员会认定为嘉兴市唯一一家国家AAAA级物流企业。公司通过前期开展市场调研,并与中国重汽公司多方协商,于7月份引进LNG天然气牵引车15辆,并拟计划在今年下半年再添置LNG天然气牵引车30辆。
  宇石物流勇担绿色责任,引领嘉兴市LNG天然气牵引车纵深发展;倡导节能理念,以天然气牵引车取代传统的柴油牵引车;把脉发展方向,发展符合“两型”社会需要的绿色物流。作为嘉兴本土地区发展LNG天然气牵引车的领头兵,作为嘉兴市唯一一家国家AAAA级物流企业,势必将在绿色物流的潮流中,书写新篇章。

中国重汽豪沃天然气重卡

中国重汽天然气发动机

    ●中国重汽WT615系列天然气发动机是在中国重汽WD615系列国III柴油机的基础上开发和设计的完全拥有自主知识产权、电控、稀燃、增压中冷、四气门发动机。

    ●电控系统采用美国EControls公司的发动机管理系统。EControls公司在气体发动机电子控制系统领域被公认为世界最优秀的咨询和产品工程公司之一。是MAN、VOLVO、HINO等国际知名汽车集团公司天然气、液化石油气发动机的管理系统咨询设计和供应商。

    ●稀薄燃烧、电控调压的进气方式及智能控制电子节气门和增压器废气放气阀,使发动机在整个运行范围内都有很好的经济性,可大大降低车辆运行的燃料成本。

    ●WT615系列天然气发动机在整个功率范围内都具有良好的动力性,大扭矩转速范围大,可使车辆具有良好的起步、加速和爬坡性能。

    ●WT615系列天然气发动机的排放达到国III、国IV标准。

    ●目前,车用天然气发动机功率覆盖230Hp到340Hp,可充分满足中型、重型载重车及各类型客车的配套需求。

HOWO牵引车气瓶配置

6x4车型标配气瓶:8x140L+4x80L

4x2车型标配气瓶:4x120L+4x80L或4x140L+4x80L

LNG气瓶容积:450L、侧置

天然气发动机机型及技术参数

 

机型

WT615.92

WT615.93

WT615.94

WT615.95

型式

直列、水冷、干式缸套、增压中冷、

电控调压燃气控制、火花塞点火、稀燃

气缸数

缸径x行程(mm)

6   

126x130

总排量(L)

9.726

压缩比

11:1

发火次序

1-5-3-6-2-4

气门间隙(冷态)mm

进气:0.30;排气:0.40

额定功率(KW/ps)/转速(r/min)

196/266/2200

213/290/2200

235/320/2200

247/340/2200

最大扭矩(N.m)/转速(r/min)

1160/1200~1600

1230/1200~1600

1300/1200~1600

1350/1200~1600

标准燃料

压缩天然气(CNG)/液化天然气(LNG)

最低燃料消耗(g/kw.h)

195g/kw.h

机油牌号

15W/40CD级天然气专用机油

最高空载速度r/min

2500+-50

怠速稳定转速r/min

600+-50

最高涡后排温(℃)

<580

噪声dB(A)

<93

纵倾度前/后(°)

长期

10/10

短期

20/20

排放

国III、国IV(带氧化催化器)

发动机净重(kg)

约850

外型尺寸mm

1525x773x1041

适配车型

运输车、牵引车、工程车、公路客车

运输车、牵引车、工程车、公路客车

运输车、牵引车、工程车、公路客车

运输车、牵引车、工程车、公路客车

               
 

 

WT615系列天然气发动机结构特点

结构紧凑、刚性好、工作可靠、寿命长;

一缸一盖、四气门进排气结构、工作可靠、拆卸方便;

内藏式机油冷却器,安全可靠;

后置增压器,布置紧凑;

全系列六缸直列、通用程度高;

进气管:设计为中间进气,使得混合气体的分配达到最优化,使发动机各缸进气更加均匀;

活塞:燃烧室设计为盆形更适合天然气的燃烧特性,使燃烧更加充分;

活塞环:专门设计了活塞环,大降低了发动机的机油消耗;

增压器:英国Holset HX40G型水冷废气涡轮增压器;

气门与气门座圈:选用了特殊的材料,并改孪了排气锥面密封角度,延长了其使用寿命。

供气及点火系统的特点

发动机控制系统

发动机控制单元(ECM)利用先进的软件控制电子节气门和点火时间。无论在什么样的环境条件下,比如,高海拔、高温度或高湿度,ECM系统都能利用发动机上的监测温度、湿度及大气压力传感器反馈的数值对发动机的运行进行调整,使发动机保持最佳的性能和燃料经济性。

高能电子点火ECM系统控制直接位于火花塞上的高能量点火线圈工作,不通过任何高压导线,减少点火能量的损失,并且选用铂金电极火花塞,延长了其使用寿命、提高燃烧效率,从而降低排放。

燃料供给

通过快速反应压力调节器及最优的燃空混合器控制,发动机得到持续不断的燃料供给达到最优化,实现最好的燃料经济性和最低的排放。

减速断油功能

减速期间,ECM系统停止供应燃气,智能控制电子节气门和废气放气阀降低涡轮增压器的转速,以取得最优燃料经济性。

超速保护功能

当发动机转速超过所设定的转速时,系统自动切断燃料供应,使转速下降。

自适应功能

排气系统的氧气传感器为燃料计量和发动机供氧,提供反馈信号,使发动机一直能持续适应不断变化的情况,始终保持最佳的工作状态。

自诊断功能

发动机管理系统提供全套的J1939标准的诊断信息,并能在发生许多严重问题前检测到这些问题。

通讯

ECM系统可通过CAN总线连接,可与车辆其他系统轻松地取得通讯。

起动机

采用世界顶级品牌三菱电机的减速型起动机。三菱重型起动机在全球范围内占50-60%份额,是世界著名卡车生产商VOLVO(100%)、RENAULT(100%)、MAN(50%)、IVECO(50%)等公司起动机供应商。

发电机

采用内置风扇、雪崩二极管和带多功能调节器的发电机。雪崩二极管可以过滤高电压,有效保护用电设备的安全。

 

 

 

 

 

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