点击图片查看原图
(十) 尿素的含量：31.8-33.2 最佳32.5 结晶点最低，过高或过低的浓度不仅不能提高NOX的转化效率，反而会造成氨气的滑失
形成二次污染物氨气。
（十一）密度：密度与浓度相关，浓度增大而增大（1087.0-1093.0）.
（十二）折光率：密度与折光率相关，浓度增大而增大，折光率可计算尿素溶液浓度（1.3814-1.3843）.
（十三）碱度：碱度太高说明尿素不纯或已分解（0.2）。
（十四）不溶物：是尿素溶液中不溶于水的杂质，具有堵塞危害（20）.
（十五）缩二脲：若存储不当，尿素溶液易缩合为缩二脲（0.3）.
（十六）醛类：溶液中的杂质，应严格控制（5）。
（十七）磷酸盐：能使催化剂中毒失活（0.5）。
（十八）金属离子：对SCR催化剂具有毒害作用，影响还原转化效率（0.2-0.5）。
车用尿素溶液生产设备的重要性
根据国四知识的普及，很多人都了解到车用尿素的作用了。自然有不法商家会对这有利可图的行业下手，比如生产质量不过关的车用尿素。车用尿素浓度过低或者是浓度过高都会对汽车尾气的排放造成一定的影响。浓度过低或者是浓度过高的车用尿素溶液对于汽车尾气的还原造成影响，特别是会降低NOx的转化效率，造成氨气的滑失，形成二次污染物氨气。这样的话车用尿素净化尾气的初衷就完全消失了。因此车用尿素的浓度把握一定要达标，这样才能是汽车尾气尽可能的完全还原，才能够达到汽车尾气清洁排放的效果。
车用尿素溶液的作用
尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。氮气与水对大气环境基本没有污染，这一催化还原使得机动车辆的尾气排放大大减少，车辆后面不再冒黑烟，人们看见重卡、柴油车也不同捂鼻子了。不过话说回来，要实现全民自觉加注汽车尿素帮助减排，目前还是还没有达到满意的效果，一方面是没有强制性，一方面是相关的加注布局系统还不完善。不过随着这些不足地方的逐渐完善，汽车尿素作用于尾气，帮助减排将会是一件随处可见的事。
