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外观方面，新款雷克萨斯ES前脸运用标志性的纺锤式家族前脸设计，新车前保险杠两侧雾灯格栅造型也十分新颖。此外，新款雷克萨斯ES的前大灯造型更加犀利，尾部尾灯内部光源也有所调整。

配置方面，新款ES200低配车型将配备10安全气囊、上坡辅助控制系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、泊车监测系统等配置。而高配车型还将配备包括预碰撞系统、自适应巡航系统、车道偏离警示系统以及远光灯控制系统等安全配置。动力系统方面，未来将上市的新款雷克萨斯ES200车型将配备的是一台2.0L自然吸气发动机，不过具体参数目前尚不了解。

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近年来，福特开始大力复兴旗下豪华品牌林肯。福特也将在林肯的车型上更多的应用全新的EcoBoost发动机来替换之前的大排量自然吸气发动机。林肯的新款领航员就用3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机取代了老款车型的5.4L发动机。

除了林肯领航员外，即将上市的林肯新一代MKX搭载2.0T和2.7T发动机，而老款车型配备的则是3.7L发动机。目前已经上市的MKZ和MKC都搭载了2.0T发动机。

从林肯的发展来看，福特EcoBoost系列涡轮增压发动机的应用，使得林肯在动力性能和燃油及排放方面取得了很好的平衡，也将使其具备了与德系对手竞争的实力。

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宝马新能源车辆的蓄电池、电动机、双速变速箱和一些其他的电子装备则位于后轴上，日常行驶时，辅助高压发动机可以为蓄电池充电，其中蓄电池的容量会有5.8kWh和7.7kWh两种规格，同时后轮的电动机还可提供额外的88马力（65千瓦）功率以及165牛·米的峰值扭矩。如此一来，2系Active Tourer eDrive车型的最大总输出功率达到了220马力（165千瓦），最大总输出扭矩更是高达385牛·米，官方标称的0-100km/h极速成绩仅为6.5秒，并且在欧盟标准的排放测试中，其平均百公里油耗仅为2L，相应的二氧化碳排放量不到50g/km。

驾驶模式有哪些？和传统的纯内燃机驱动车型一样，宝马2系Active Tourer eDrive也有一个驾驶体验开关，通过按键可以激活“Comfort”、“Sport”设置以及“ECO PRO”模式。除了加速踏板特性曲线和底盘功能之外，不同模式的选择也会影响到Steptronic变速箱的换挡特性。在“ECO PRO”模式中还可以使用滑行功能，并且通过有针对性地控制电动舒适功能（例如空调、座椅和后视镜加热系统）的功率来优化能源效率。