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车用尿素溶液的判定工作应该如何做好
1.车用尿素溶液的生产设备测定，这是从源头抓起的要害，假定生产规范的测定，必要出厂的纯度以及运用规范等，这关于规范商场有一定的影响。
2.生产设备过关就可以极好地生产出质量合格的车用尿素产品，假定设备都不过关的话就不可以生产出合格的尿素产品了。
3.车用尿素溶液的运用浓度测定，车用用户在购买了车用尿素溶液往后，假定私自加水或者是加注一些其它的物质会影响车用尿素溶液的纯度，进而影响到运用的作用，尾气控制也就无从谈起了。
大气处理的政策如今落在了车用尾气的控制排放上，所以车用尿素作为控制车用尾气排放的溶液，有关人士应当做好个方面的测定工作。只需这样才调车用尿素非常好的翻开。 
SCR系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时，不能超过份量。尿素的喷人量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷人量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。
在温度较低（-11℃）的情况下，尿素水溶液会结冰，也使其在寒冷地区的推广使用受到限制，但可以通过加热措施来解决。
● 尿素溶液
在SCR系统中，最重要的就是还原剂——尿素溶液了。
有人想这个尿素溶液是不是可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以了呢？当然是不可以的，这里的尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态的，在卡车上需要一个单独的容器来存储，尿素溶液中不可再添加水和柴油了。
一般尿素水溶液为什么不能代替车用尿素溶液
车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物，由高纯度尿素和去离子水混合而成，是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR（选择性催化还原）系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。
