电梯部件报废有了国家标准

       近来时常听闻的电梯事故让不少市民更加关注电梯安全问题：电梯有了故障要报废，到底该依据什么？昨天，国家标准委正式对外发布我国首份判断电梯主要部件是否应当报废的国家标准——《电梯主要部件报废技术条件》。标准列出了6项电梯主要部件报废技术条件，可依此判定报废与否，再决定电梯整机是否需要报废。

       现状：

       全国8万台电梯服役超15年

        “我国在用电梯每年保持着大约20%的幅度增长。”国家质检总局特种设备监察局电梯处相关负责人向记者提供的一份统计数据显示，截至2013年年底，我国在用电梯300万台；而一年以后，在用电梯已增至360万台。随着大批电梯不断投入使用，老旧电梯的数量也持续增长。这位负责人介绍，按照今年年初的统计数字，我国目前使用年限超过15年的老旧电梯数量大约为8.2万台。

       更让人触目惊心的是，一些老旧电梯暗藏着不少隐患。去年，国家质检总局对部分省市的2523台使用15年以上老旧电梯进行了抽查，其中有7％的电梯存在严重安全隐患。

       然而，在此之前，国内外电梯行业都缺少电梯报废的相关标准。昨天，国家标准委正式发布的《电梯主要部件报废技术条件》首度提供了判断主要部件是否报废的依据。

       值得注意的是，这份国家标准并非建议主要部件出现一定问题后仅能选择报废。国标介绍，电梯主要部件达到本标准规定的报废技术条件，或达到使用维护说明书给出的报废技术条件，应当优先考虑修理，如果修理后仍不能符合要求或修理成本过高，才需考虑报废。