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韶钢从上世纪八十年代开始生产船板，2009年E、EH32、EH36、EH40级高强度船板通过了中国、美国、英国、德国、法国、挪威、日本、意大利、挪威九国船级社认证，认证最大厚度为60mm。 在2003年以前，韶钢船板产量每年均不超过5万t。自2003年120吨转炉投产，大规格A/B级船板、AH32、AH36高强船板陆续通过工厂认证以后，船板的内在质量和表面质量、配套供应能力均得到不断加强，船板生产能力不断得到提高，2008年产销量船板达到103万吨，但2009年以来因经融危机和市场竞争的激烈船板产量有所下降。 3.1 生产工艺路线 路线一：高炉铁水——混铁炉——120t转炉——LF炉/吹氩喂丝——2号板坯连铸机——加热炉——2500四辊中板轧机——轧后喷淋装置——热矫直机——冷床——剪切头尾、切边——检验入库 路线二：高炉铁水——混铁炉——120t转炉——LF炉——（RH真空精炼）——1号/4号板坯连铸机——加热炉——3450四辊宽板轧机——层流冷却——热矫直机——冷床——剪切头尾、切边——（热处理）——检验入库
我们认为，船板表面缺陷修整后任何部位厚度不得减薄到公称厚度的93%以下，且减薄量不得大于3mm。对采用补焊铲削方法消除缺陷的，在缺陷消除后和补焊之前，任何部位厚度减薄不应大于公称厚度的20%，并进行适当的无损检测，以证明缺陷已被消除。对结疤、麻点、裂纹、划痕、气孔等表面缺陷，当缺陷深度不大于0．07倍板厚时应磨平；当缺陷深度大于0.07倍板厚、小于0.2倍板厚时，应补焊后磨平；如果缺陷深度大于板厚20%，缺陷面积超过板面的2%，则应更换这部分板。对于局部夹层、压入氧化铁皮等表面缺陷，一般批除后补焊修整，较严重和广泛时，则这部分板应更换。
耐磨板：nm360A、nm400A、nm400B、nm360B
船板：九国认证a/b/c/d、ah32/36、dh32/36、eh32/36
桥梁板：q235qc q345qc 16mnq
建筑结构钢：Q235GJC、Q345GJC、Q390GJC、Q420GJC、Q460GJC
管线钢：X52、X56、X60、X65、X70
耐磨板：NM360A、NM360B、NM400A、NM400B、
合金结构钢：50Mn2V、15CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、20CrMo、35CrMo、42CrMo、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMoVNi、12CrMoVNi、30CrMnSiA。
各种材质、规格的锅炉板、容器板、高强板、45#钢、普碳低合金、低合金板等现货资源；定轧各种材质、规格的高建钢、Z向钢、高建Z向钢、管线钢、高强度低合金、锅炉板、容器板、45#钢、桥梁板、造船板、普板、低合金板、热轧卷板；冷轧卷板等。
