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支座灌浆料生产厂家
M50支座砂浆
M50支座砂浆是一种高性能改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机.无机添加剂,具有高强,无收缩.耐久性能好等特性,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整.易开裂剥落起粉等缺点,是专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足《客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求.
该产品有以下特点:
1. 支座砂浆-具有符合技术要求的膨胀功能:确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,使载荷功能有效的传递到基础.
2. 支座砂浆-高流动性能:有很大的流动度,可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位.
3. 支座砂浆-和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水.
4. 支座砂浆-高强度:28天抗压强度≥70Mpa,后期强度高且不倒缩.
5. 支座砂浆-低负温施工:在低温,负温下强度仍有较大增长,有效的解决了冬季施工等问题.
6. 支座砂浆-耐久性能好:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗,抗冻,抗腐蚀性能均有良好的表现.
7. 支座砂浆-不含氯化物,对设备,钢筋无任何腐蚀作用.
8. 支座砂浆-使用方便:成品为干拌砂浆,在工地规定加水后即可使用.
该产品有以下特点:
1. 支座砂浆-具有符合技术要求的膨胀功能:确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,使载荷功能有效的传递到基础.
2. 支座砂浆-高流动性能:有很大的流动度,可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位.
3. 支座砂浆-和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水.
4. 支座砂浆-高强度:28天抗压强度≥70Mpa,后期强度高且不倒缩.
5. 支座砂浆-低负温施工:在低温,负温下强度仍有较大增长,有效的解决了冬季施工等问题.
6. 支座砂浆-耐久性能好:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗,抗冻,抗腐蚀性能均有良好的表现.
7. 支座砂浆-不含氯化物,对设备,钢筋无任何腐蚀作用.
8. 支座砂浆-使用方便:成品为干拌砂浆,在工地规定加水后即可使用.
支座砂浆根据用途分为三种型号
一、m50型 (客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料)
一、m50型 (客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料)
1、主要技术指标
|
序号
|
检验项目
|
单位
|
质量指标
|
检验结果
|
|
1
|
流动度
|
mm
|
≥320
|
330
|
|
2
|
30min流动度
|
mm
|
≥240
|
280
|
|
3
|
泌水率
|
%
|
0
|
0
|
|
4
|
抗压强度
|
Mpa
|
2h≥20
|
21.6
|
|
28d≥50
|
70.5
|
|||
|
56d不低于28d试验结果
|
105
|
|||
|
90d不低于56d试验结果
|
107
|
|||
|
5
|
抗折强度
|
Mpa
|
24h≥10
|
10
|
|
6
|
弹性模量
|
Gpa
|
28d≥30
|
31
|
|
7
|
3h竖向膨胀率
|
%
|
0.1~3.5
|
0.12
|
2、使用方法
（1）基面处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用的模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆.需灌浆的基面要清除粉尘,油污和其他污垢等不利于粘结的物质,基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水.
（2）吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高.
（3）梁体就位后,在支座底板与墩.台支承垫石之间应预留20—30mm的空隙,以便用重力灌浆灌注M50桥梁支座砂浆.
（4）采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙.灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止.灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆.
（5）浆料按粉料:水=1:0.13(重量比)配制.应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀.
（6）灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆.
（7）拧紧下支座板地脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板.
（8）材料用量2100—2200Kg∕㎡
（1）基面处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用的模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆.需灌浆的基面要清除粉尘,油污和其他污垢等不利于粘结的物质,基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水.
（2）吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高.
（3）梁体就位后,在支座底板与墩.台支承垫石之间应预留20—30mm的空隙,以便用重力灌浆灌注M50桥梁支座砂浆.
（4）采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙.灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止.灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆.
（5）浆料按粉料:水=1:0.13(重量比)配制.应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀.
（6）灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆.
（7）拧紧下支座板地脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板.
（8）材料用量2100—2200Kg∕㎡
工程业绩：
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