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车用尿素溶液的加注

      如果一些杂质随车用尿素溶液进入到尿素缸中，随之会进入到车内的SCR系统，导致堵塞。但有些不拘小节的人还是会没有注意到这一点，把杂质带到了尿素罐内，堵塞尿素箱。为了防止杂质堵塞，最好就是定期清洗一下SCR，但要注意用纯净水，不可用自来水。自己加注车用尿素溶液的时候，需要用车用尿素溶液加注的专用管，这样就能够有效地防止一些杂质进入尿素溶液中。

SCR系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时，不能超过份量。尿素的喷人量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷人量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。

在温度较低（-11℃）的情况下，尿素水溶液会结冰，也使其在寒冷地区的推广使用受到限制，但可以通过加热措施来解决。

●  尿素溶液

   在SCR系统中，最重要的就是还原剂——尿素溶液了。

   有人想这个尿素溶液是不是可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以了呢？当然是不可以的，这里的尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态的，在卡车上需要一个单独的容器来存储，尿素溶液中不可再添加水和柴油了。

      工业用、农业用尿素的差别

农业尿素里的杂质少，纯度高；工业尿素因为是工业使用，所以只要符合工业要求，不会去提纯的，以降低成本．

一般来说,农用尿素的缩二脲含量比工业的略高,其余成分差不多.但要注意,最近几年来,农用尿素都追求大颗粒和缓释,所以在造粒过程中都会加入甲醛,从而在尿素颗粒表面形成薄层的脲醛涂层,这在工业尿素是不允许的.  

按照国家有关标准，工业尿素与农用尿素相比，除对铁含量、碱度、硫酸盐、水不容物等有一定要求外，其余如氮、缩二脲、水分的含量等主要质量指标并无太大差别，一般大中型企业的尿素产品均能满足工业尿素的质量要求。国家有关政策也未对工业尿素与农用尿素有严格的区分和界定。