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升降机专用电缆适用于机车车辆内部和外部连接受电弓、主断路器、牵引变压器等设备，构成牵引供电电压的电力电路。
1、电缆长期允许工作温度不超过90℃。
2、电缆允许最低的工作环境温度为-40℃。
3、电缆弯曲半径不小于电缆外径的8倍。
4、电缆不允许敷设在铁质管道中，允许在非磁性管道中敷设。
备注：电缆施工时，环境温度不低于-15℃；电缆使用时，环境温度不低于-40℃。
以上数据由陕西远洋线缆有限公司提供，最终的解释权由陕西远洋线缆有限公司。 技术部联系电话：139-9196-3746
为什么升降机电缆“断零”后会发生大量烧坏单相设备的事故？
这可用示例来简单地加以分析。图中相线L1未带负载，L2带一个150W白炽灯泡，L3带一个15W白炽灯泡，升降机电缆三相负载非常不平衡。若以电压表测量三相电压，如果中性线未断线，会发现三个相电压并没有多少差异。这是因为这三相都是由相同的220V绕组电压供电，它们的电压差异只在于三相不同负载电流产生不同的线路电压降。升降机电缆而按照规定，相线和中性线上的总电压降一般不超过5%，所以仅是三相负载不平衡是不会烧坏某相内的设备的，设备的烧坏另有原因。
升降机电缆在使用电动机时不可有断零事故：
升降机电缆电动机在电压过高时将因铁损增大而发热，电压过低时则将因铜损增大而发热，这都能使电动机绝缘劣化加速而缩短其寿命，但以前者的后果更严重。所以发生“断零”时电动机的绝缘寿命不论电压高低总难免缩短，但它对电压高低的敏感程度不如白炽灯泡。
中“断零”事故的电压相量分析
3.将PEN线或中性线重复接地是否可避免“断零”烧坏设备事故？
否。升降机电缆不少同行以及有些供电部门认为将PEN线或中性线（包括TT系统的中性线）作重复接地后，用大地通路代替中断的中性线作返回电源的通路，可避免烧设备事故。经相量分析和计算可知这是不可能的。因中性线阻抗以若干毫欧计，而大地通路阻抗则以若干欧计，相差悬殊。“断零”后三相电压依然严重不平衡，升降机电缆只是程度稍轻一些，烧坏设备的时间稍长一些而已，而TT系统中性线的重复接地却可导致一些安全隐患。
