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随着雷克萨斯NX的上市，人们看到了雷克萨斯的转变，2.0T发动机的应用让雷克萨斯进入了涡轮增压俱乐部。NX是第一款应用2.0T发动机的产品，紧随其后的是新一代RX，已经发布的新一代RX用2.0T发动机替代了现款车型的2.7L发动机。
除了这两款车型外，根据之前的报道，雷克萨斯将会在新款IS上应用2.0T发动机以替换现款车型所配的2.5L发动机。
从目前雷克萨斯的产品线来看，未来雷克萨斯将极有可能把旗下产品所配备的2.5L或2.7L发动机更换为排量更低的2.0T发动机，以达到节能减排的目的。
上海山全宝马变速箱专修有明显优势：价格低并且技术更专业，这是因为4S店针对变速箱故障一般都是直接更换，而我们可以将其解体维修、只换掉损坏的零部件，并且维修后一样能达到全新的变速箱技术标准。
2015年6月29日-7月4日，宝马在位于法国南部的米拉马斯试车场举办了“BMW Group 2015创新日活动”，并首次对外展示了其面向未来的新能源驱动技术。其中部分内容已经在之前的新闻中和大家公开，但更多的项目细节受制于主办方的保密需求，直到今天才得以和大家分享。
在此次活动中，早先搭载在宝马i系列车型中的BMW eDrive科技这一回充分展现了其高度的灵活性，一台采用插电式混合动力驱动的2系Active Tourer将在不久的将来上市销售；直接水喷射系统提高了内燃机在高功率下的效率，同时也能够有效降低行驶时的油耗和排放；氢燃料电池驱动则是BMW eDrive电力驱动科技的新产品，也是宝马和丰田合作的结晶，活动上宝马不仅发布了这套动力科技的主要组件，还向大家首次展示了已经搭载该技术的基于5GT车型打造的原型车。
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主攻新能源！2015宝马创新日新技术一览：此前在售的宝马i3和i8已经采用了插电式混合动力这种驱动形式，但是昂贵的原创车型设计费用以及材料成本导致i3和i8两款车型的价格在同级别中并没有优势。
好在这一切很快就会得到解决，宝马即将把这套插电式混合动力系统更加灵活的应用到现有的量产车上。此次BMW Group 2015创新日上就以2系Active Tourer为原型车首次展示了前橫置内燃机、高压发电机以及充当后桥的电动机这种组合方式。
