薄壁零件加工

1薄壁零件加工的特点 

车薄壁零件时，由于零件的刚性差，在车削过程中，可跑产生以下现相。 

1.1 因零件壁薄，在夹压力的作用下容易产生变形。从而影响零件的尺寸精度和形状精度。当采用三爪卡盘夹紧零件加工内孔时，在夹紧力的作用下，会略微变成三角形，但车孔后得到的是一个圆柱孔。当松开卡爪，取下零件后，由于弹性恢复，外圆恢复成圆柱形，而内孔则变成弧形三角形。若用内径千分尺测量时，各个方向直径D相等，但已变形不是内圆柱面了，这种现相称之为等直径变形。 

1.2 因零件较薄，切削热会引起零件热变形，从而使零件尺寸难以控制。对于线膨胀系数较大的金属薄壁零件，如在一次安装中连续完成半精车和精车，由切削热引起工件的热变形，会对其尺寸精度产生极大影响，有时甚至会使零件卡死在夹具上。 

1.3 在切削力（特别是径向切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响零件的尺寸精度，形状、位置精度和表面粗糙度。

 2 减少和防止薄壁零件加工变形的方法 

2.1 零件分粗，精车阶段 粗车时，由于切削余量较大，夹紧力稍大些，变形也相应大些；精车时，夹紧力可稍小些，一方面夹紧变形小，另一方面精车时还可以消除粗车时因切削力过大而产生的变形。  

2.2 合理选用刀具的几何参数 精车薄壁工件时，刀柄的刚度要求高，车刀的修光刃不易过长（一般取0.2~0.3mm），刃口要锋利。