济宁市铁翔机械设备有限公司是研究生产双向闸瓦间隙调整器等工务器材的专业化厂家,为您提供专业的械解决方案。
一.ST型闸调器概述
车辆制动装置采用踏面制动方式时,在制动过程中闸瓦磨耗会导致闸瓦与车轮间的间除增大,使制动缸活塞行程超长,减弱制动缸的空气压力,从而使车辆的制动力减小,延长制动距离。制动缸活塞行程超长严重时,还会出现基础制动装置的抗托现象,使制动失效,对行车安全不利。
当车辆没有安装闸调器时,为保证行车安全,车辆检修部门,特别是列检人员,必须经常用人工的方法调整车辆基础制动装置各拉杆圆销孔的位,以保持制动缸活塞行程在规定的范围内。根据制动缸活塞行程与闸瓦间隙的关系知道,闸瓦平均磨耗5~ 6 mm时,制动缸活塞行程就会超过规定的范围,需要调整一次。
采用人工调整的方法不仅工人的劳动强度大,而且难以达到准确调整的要求,又因延长列车在站检修作业时间,在一定程度上延长了车辆周转时间,影响了运输效率。
二.ST型闸调器功能
1. 能根据闸瓦间隙的变化,自动地使制动缸活塞行程保持在规定的范围内,保持闸瓦与车轮的间隙正常,确保车辆制动力不衰减,有效地保证了行车安全。
2. 在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少了列车的纵向动力作用,使列车的冲击减小。
3.采用闸瓦间隙自动调整器,大大减轻了列检工作人员手工调整制动缸活塞行程的体
力劳动,缩短了列检停站技术作业的时间,从而加速车辆周转,提高运输效率。
三.闸调器的特点
ST型闸调器是我国自行设计生产的,适用于货车车辆。ST型闸调器是双向调整闸调器,分为ST -600型双向闸调器和ST -250型双向闸调器两种。两种闸调器的构造作用原理都一样,其区别是安装的位不同和螺杆的工作长度不同,ST-600型双向闸调器的螺杆工作长度为600 mm, ST-250型双向闸调器螺杆工作长度为250 mm. ST型闸调器具有以下特点:
1. ST型闸调器具有双向调整作用。车辆运行中,无论闸瓦与车轮的间隙偏大或偏小,它都能自动地调整制动缸活塞行程达到正常间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。
2. 采用非自锁螺纹式机械结构,作用比较可靠,机构紧凑,而且动作较迅速,对空气制动又没有扰。
四.ST型闸调器在车上的安装
ST-600型闸调器安装在待删除信息杆。
ST2-250型闸调器安装在基础制动装置的连接拉杆处。闸调器的右端与制动缸后杠杆相连,左端与制动缸前杠杆相连。相当于一根能自动伸缩的连接拉杆。