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济宁市铁翔机械设备有限公司专业生产便携式捣固机、软轴捣固机、直动式捣固镐等设备生产厂家,年销量过万台,经济实用欢迎新老顾客的光临。
多年以来，我们公司本着“以信誉为保障，奉质量为生命”的原则，将“创铁路精品，树企业形象”作为奋斗目标，依靠良好的信誉、优质的产品及完善的售后服务，为全国铁路提供了一流的铁路设备，取得了良好的经济效益及社会效益。
1. 功率： (小松G4L)/(本田GX35) 2.0HP/1.6HP
2.燃油容量： (小松G4L)/ (本田GX35) 0.95L/0.65L
3. 汽油机额定转速： 7000rpm
4. 额定振动频率： 117Hz
5. 最大激振力 ： 4200N
6. 最大自由振幅： 5mm
7. 整机重量： ≤14.5kg
8.扶手加速度： ≤1.0g
9. 尾气排放： 欧洲二号环保标准
10.声压级： ≤75分贝
11.满燃油持续工作时间： 约1.4h
12. 推荐使用环境： -5℃～40℃
13. 外形尺寸(长×宽×高)： 350×350×1050 mm
一、结构简介及工作原理
ZCD-300G型直动捣固镐的组成部分：
捣固装置、
减振装置、
传动装置、
发动机及支架部分。
捣固装置：
由镐体、偏心振动体、镐头组成，其中偏心振动体置于镐体内，镐头与镐体下端联结。
减振装置：
减振器组件；通过支架部分 与联接管弹*联接和联接管、减振器与捣固装置弹*联接形成二级减振。
传动装置：
由离合器和传动轴组成。
支架部分：
由减振装置及扶手组成。
发动机：
油门操作手柄安装在扶手上。
工作原理：
发动机的输出动力通过离合器和传动轴驱动镐体内的偏心振动体转动，振动装置产生高频激振，导致道碴间的摩擦阻力减小或被克服，呈现“流动状态”，再在外力作用下，使道碴在相对运动中重新排列，达到使轨枕下道碴捣固密实的目的。
二、上道前的准备
（一）阅读机具铭牌和警示吊牌，确认机具的动力类型和工作注意事项
（二）检查各紧固件，如有松动或脱落应配齐并拧紧
（注 意：汽油机紧固件、镐体、镐头作为重点检查对象）
三、安全操作规程
（一）本机利用列车间隔或线路封锁时间并在具备安全通讯防护条件下作业，作业时必须执行《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》及有关规定
（二）捣固镐由一人操作，操作手必须了解ZCD-
300G型直动捣固镐的结构及工作原理，严格按操作规程操作。
（三）两冲程汽油机燃油的配置
汽油机：两冲程专用机油G4L
其他：
1.配置的混合燃油如果放置了一定时间，加入汽油机燃油壶前必须摇晃使其混合均匀；同样使用油壶残留燃油的机子前，也须同样进行；
2.如果燃油里的两种油混合比不对，一是容易造成拉缸，可使汽油机损坏；二是造成积炭，难启动。机油品质不好也易积碳（建议美孚小霸王2T）。
（四）火花塞积碳的处理
火花塞容易积碳，可能会造成启动困难、怠速不
稳等情况。使用50小时进行检查：
1、用火花塞专用套筒扳手拆下火花塞，首先检查火花塞间隙，火花塞标准间隙一般冬季为0.6mm-0.7mm，夏季为0.9mm-1.0mm；
2、安装火花塞时，须拧紧，拧紧不当的可能会极度发烫，损坏发动机。
（五）紧固件
由于本机具为振动机械，紧固件在一定时间后会松动。紧固件松动后，若不立即进行紧固，会使零部件受力不均，造成损坏。一般紧固方式：对角紧固，同时拧紧。
（比如离合器盖的四颗螺钉）
（六）转速过高的影响
转速过高，振动力是会更大，但它会带来非常大的负面影响：
大大缩短轴承寿命
加快镐体磨损，缩短镐体寿命
汽油机所受振动加大，缩短其寿命，甚至损坏汽油机
缩短传动轴寿命。
（七）捣固镐启动
将捣固镐直立在石碴或松软地面上，请勿放在硬质地面上
用手指将输油泵按钮反复按到底（10次以上），直
到输油泵里充满燃油，使启动容易，不易损坏发动机
冷机启动时将风门置于全闭位置，当有残余燃油且发动机为热机时，风门置于全开位置将油门控制手柄关至怠速（或适当调大油门）按着发动机本体，握住反冲起动器捏手并迅速
用力拉。启动正常后，打开风门
启动后在怠速情况下（约2000-3000rpm）运转2分钟热机，然后将汽油机油门逐渐调至最大，确
认汽油机运转正常后方可上道作业
。
（八）捣固作业
手持捣固镐手把，在距离钢轨边缘20——30mm处下镐，使镐体与轨枕面约成45°角，然后不停的来回抽、插捣固镐进行捣固作业；（注 意：避免与轨枕和钢轨等碰撞，振动状态下不得在水泥轨枕上拖行，以免对整机造成损坏）捣固间歇可将油门调至怠速，但不要长时间怠
速运转；
作业过程中如发现机械故障或异常现象，必须 停机下道检查。
（九）停机与下道
停机时先将油门关至最小，然后按停机按钮停机；
在捣固作业中，如遇列车通行或作业结束，应停机并人机同时下道；
不使用时应将汽油机一侧朝上平放于地面，避免摔碰汽油机
