黑龙江齐齐哈尔钢塑土工格栅，绿色环保，用的放心

高强钢丝承担，在低应变力下产生极高的抗压模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编制成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。二、钢塑复合土工格栅的分类：分为单向、粘结焊接土工格栅（GDZ）与双向、粘结焊接土工格栅（GSZ）[1]?三、钢塑复合土工格栅有什么特性：1、钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。濮阳钢塑格栅2、钢塑复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量很低。

  1.双向塑钢土工格栅的强度 双向塑钢土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变下能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥了格栅对土体的嵌锁作用。可根据工程需要采用不同的钢丝直径或根数、不同的肋宽，不同的栅格的网孔尺寸设计成多种型号的格栅，以满足不同情况下工程使用需要。
2. 变形及破断伸长率 双向塑钢土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，钢塑格栅外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破断伸长率很低（不大于3%）。 
3. 幅宽　双向塑钢土工格栅的幅宽可达6m实现高效、经济的加筋效果。
4. 老化及耐久性 双向塑钢复合土工格栅的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸、碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。濮阳钢塑格栅而实际工程中，在填料的压实后，因以未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永远性工程建设的要求。
5、造价省：通过若干工程实例证明，用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑,可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。  

钢塑复合土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点，被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降，特别是新旧路基不均匀沉降的处理，钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好，是处理路基不均匀沉降的首选材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水；在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀；设计应用当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的最低要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。格栅规格每延米极限抗拉强度下的伸长率（%）适用情况和作用GSZ30-30≤3.0一般软基处理填高大于4米时采用。GSZ40-40≤3.0GSZ50-50≤3.0软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。GSZ60-60≤3.0GDZ60-20≤3.0旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。GDZ80-30≤3.0GSZ60-60≤3.0低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加固等。GSZ80-80≤3.0