黑龙江哈尔滨天成钢塑土工格栅，追求卓越，追求完美

1.双向塑钢土工格栅的强度 双向塑钢土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变下能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥了格栅对土体的嵌锁作用。可根据工程需要采用不同的钢丝直径或根数、不同的肋宽，不同的栅格的网孔尺寸设计成多种型号的格栅，以满足不同情况下工程使用需要。
2. 变形及破断伸长率 双向塑钢土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破断伸长率很低（不大于3%）。 
 3. 摩擦系数 通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高双向塑钢土工格栅与土体的摩擦系数。
4. 幅宽　双向塑钢土工格栅的幅宽可达6m实现高效、经济的加筋效果。
 5. 老化及耐久性 双向塑钢复合土工格栅的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸、碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因以未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永远性工程建设的要求。
6.变形小：凸结点钢塑土工格栅的屈服伸长率≤3%；凸结点塑料土工格栅的屈服伸长率≤10%。3、结点强度高：本品采用熔铸凸结点式连接纵横筋带结构格栅，其结点强度高，焊接格栅结点抗剪强度≥1.5MPa，凸结点格栅结点极限剥离力≥300N。
7、寿命长：塑料是保护高强钢丝的材料，也是塑料格栅受力材料，它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗氧化性能，适用于各类永久性工程，使用寿命可达百年以上。
8、效果好：格栅网状熔铸凸结点结构，增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用，能约束土体的册向位移，增强地基承载力，减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能，切能防止面层裂开。
9、造价省：通过若干工程实例证明，用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑   
钢塑格栅用于制作石龙压载固脚；织造布、土工管等土工合成材料已有少量应用于反滤、排水工程。钢塑格栅条带聚合物构成的蜂窝状或网格状三维结构，常用作防腐蚀和保护工程，刚度大的、侧限能力高的多用于地基加筋垫层或支撑结构中，钢塑格栅的厚度随部位的不同而异，其厚度一般由0.5mm至几百毫米-有些材料在受压时厚度变化很大，需规定在某固定压力下测定厚度、一般规定此压力为2kPa；在土体中加铺钢塑格栅，能有效地提高土体的抗压强度，改变其破坏模式采用加筋土扦十墙和加筋土陡坡路堤，可以节约更多空间供工程建没使用，或减少填土方量，可以节约占地，在此类加筋土结构的稳定什分析时，常常采用极限平衡法。破裂面有曲线形和折线形等形状：在设计时还涉及到加筋层间距、加筋K度和筋材，土样自身变质等；加筋陡坡示意冈目前，在公路工程中采用广大量的加筋土挡土墙和加筋土陡坡路堤，并且应用范围和应用形式有了进一步发展?人们近年来发现，为解决膨胀土路堤的破坏，利用加筋技术处理膨胀土路堤边坡，不失为一种有效的方法-随着人们环境保护意识和要求的增强，在大量修筑公路等七工结构时，已开始注意综合利用加筋技术与绿色环保技术，提出了一种应用新型材料加筋陡坡技术：可在此种材料形成的加筋陡坡表面种植绿色植物，满足环保要求。
钢格栅板是专门为需要重荷载场合设计制作的，适用于机场、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。