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根据车辆的使用要求，蓄电池有、和125等品种。为保持蓄电池在良好的技术状态下工作，在使用中应注意以下问题。

1.蓄电池在车上安装牢固，四周可垫上木板或胶垫减震。
2.搭铁线与起动机火线应连接牢固，并且接触良好 。安装时先接火线，后接搭铁线，拆卸时则相反；
3.要经常检查蓄电池电解液的液面高度及密度。需要补充电解液时，只能加入蒸馏水，不能使用一般的水，它会将杂质带进蓄电池，造成自动放电或局部漏电；
4.定期检查电解液密度，了解放电过程，以免长期存电不足损坏蓄电池四不像车价格减震器的结构与调整
减震器是采用弹簧和液压阻尼相结合的双重合机构，图4-18是减震器的结构，减震器叉管内的两个减震弹簧的高度和弹性应一致，否则会使减震行程不一 ，造成行程跑偏，操作力大等情况。更换及调整方法如下：拆下螺母16和压盖8，即可拆下活塞杆组合9、上滑套5和下滑套3 ，更换和修理液压阻尼装置；再松开减震柱组合9上的螺母12，拿下上弹簧座，即可更换和修理弹簧。
制动系统的结构与调整：
车辆制动系统有制动器和制动传动机构两部分组成，制动系统有机械制动和液压制动两种。                                                                       
机械制动系统的结构与调整：
机械制动系统结构见图4-19所示，制动器只有一套，但制动传动机构有两套，即脚踏板制动传动机构和手制动传动机构同时作用于同一套制动上。制动系统在使用过程中由于摩擦片的磨损和各连接零件的磨损，可能产生制动行程增大或产生偏刹而影响制动性能。这时应进行调整，如踏板行程过大，应调整调整制动前拉杆3或制动后拉杆8的接头螺母，改变拉杆有效长度，使制动行程减小；如出现偏刹时，说明两轮的制动力矩不相等，可调整左右制动后拉杆的长度