特殊定制10t液压绞车厂家

{一}取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
{二}液压传动机构
取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
{三}牵引系统
高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
液压绞盘是一个重要的功能部件，常用于起吊和拖曳牵引作业，液压绞车从轻型到重型有很多的规格，常用的液压绞盘有蜗轮蜗杆和行星齿轮减速两种结构型式。绞盘由液压马达带动，通过减速装置实现降速和增大输出扭矩的目的，从而实现绞盘的相对重载牵引能力，蜗轮蜗杆式液压绞盘结构相对简单，制作容易，传动效率和制作成本相对要低，一般用于中轻型液压绞车，而行星轮式液压绞盘结构相对复杂，传动比大，传动效率和制作成本相对要高，一般用于中重型液压绞车。